Las rebajas de los billetes: habilidades de un prestidigitador
por Barbacana.
El ministro Blanco repite una y otra vez que con sus recorte de salarios al gremio de los controladores bajarán las tasas y por lo tanto los billetes de las compañías. La tasas es seguro que bajarán un 8% en 2010 y un 15% en 2011, pero que esa rebaja sea trasladada por las compañías es otro cantar; en todo caso no depende de la buena disposición que el ministro muestra para que así sea.
Los costes de Navegación Aérea en España el año 2008 (últimas cifras disponibles) fueron de 800 millones de euros. De ellos el 70% (570 millones) sufragan el servicio de control. El coste señalado se recauda mediante las tasas de navegación aérea que pagan las compañías.
En el año 2.008 volaron 161,4 millones de pasajeros, por lo que si dividimos el coste total del servicio entre el número de pasajeros nos resulta lo que un pasajero paga de media en concepto de tasa en su billete, esto es, 4,96 euros.
Las rebajas del ministro Blanco se concretan sobre esa cantidad, es decir, en el año 2010 al rebajar la tasa un 8% nos ahorraremos 40 céntimos de euro al adquirir cada billete de avión. El año 2011, todavía veremos mejores descuentos al incrementarse la rebaja a un 15%, y por tanto nos ahorraremos la friolera de 74 céntimos por cada billete.
Es cierto que de tanto oir al ministro de las rebajas, algunos barajábamos la posibilidad de acercarnos a las Canarias este verano, pero hechas las cuentas parece que el periplo será necesariamente más breve.
Quizás, además del problema que nos tiene entrenidos un día tras otro hablando de profesionales sin escrúpulos y altos salarios, quizás, algo esté sucediendo de mayor trascendencia en torno a la desaparición de un servicio público esencial para un país de nuestras características. Desgraciadamente, la privatización de Aena, está pasando de manera absolutamente desapercibida.
