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Segundo fallo eléctrico en un Centro de Control en 4 meses

Un fallo eléctrico en el Centro de Control de Torrejón afectó a la operatividad del control del tráfico aéreo la pasada noche. Las pantallas de radar se quedaron «en blanco» durante unos instantes, y el trabajo de los controladores aéreos de servicio -ejecutivo, planificador y supervisores- fué fundamental para garantizar las separaciones entre aeronaves.

El Centro de Control de Torrejón da servicio de aproximación radar a Barajas, y servicio de control de ruta al espacio aéreo superior  de buena parte de la península ibérica, estableciendo coordinaciones críticas con los controladores franceses, portugueses y británicos. El número de vuelos que diariamente son controlados en esta dependencia asciende a miles.

Hay que destacar que Aena, fruto de la aplicación de la nueva ley basada en el decretazo 1/2010 de 5 de febrero,  pretende retirar de frecuencia  a los controladores que superen los 57 años, los más experimentados, la próxima semana, muchos de los cuales trabajan en tareas críticas de aproximación radar. En algunos casos, suponen hasta el 20% de los controladores con habilitación de aproximación, con lo que esta medida supone una severa precarización del servicio y una decisión unilateral por parte de Aena.

Tambien recientemente, Aena ha reducido la dotación de controladores y supervisores del turno de noche en varias dependencias, con lo que una incidencia de esta naturaleza o similar comprometería seriamente la seguridad y la continuidad del control de tráfico aéreo, hecho este que ya ha sido denunciado repetidamente por los controladores.

El fallo se produjo sobre las 22:18, y dejó momentaneamente sin información radar a los controladores, que pudieron apoyarse en las pantallas del controlador planificador para seguir prestando el servicio de control.

Según informa AENA, se detuvo el despegue de 44 aviones  hasta que se confirmó que los equipos alternativos funcionaban correctamente con el objetivo de que los controladores centraran su atención en los aviones que estaban ya volando en ese momento, aunque Aena no especifica cuantos tráficos en el aire estaban siendo controlados en ese momento en el espacio aéreo español.

AENA detalla que la regulación comenzó a levantarse a las 22.45 horas y se retiró definitivamente a las 23.00 horas.

Durante ese período se acumularon demoras de 50 minutos.

Además, la empresa que gestiona los aeropuertos españoles ha subrayado que a las 23.03 horas se restableció la normalidad en el Centro de Control de Torrejón y no fue necesario prolongar la apertura de las cuatro pistas de Barajas.

AENA ha agradecido la actuación del personal técnico de las instalaciones y de los controladores que estaban en servicio durante el incidente, ya que se logró restablecer la normalidad con un mínimo impacto operativo, segun Aena.

Este es ya el segundo fallo eléctrico en un Centro de Control español en los últimos cuatro meses, -un hecho sin apenas precedentes- tras el que se produzco en el Centro de Control de Canarias las pasadas navidades. Los sindicatos de técnicos de mantenimiento criticaron duramente sus condiciones de trabajo y la precariedad de las instalaciones en el caso de Canarias.

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