Participación de empresas españolas en el negocio aeroportuario internacional
por Ladinia I.
1.-GRUPO FERROVIAL:
La BAA en el proceso de privatización de Thatcher pasa a ser la BAA PLC. En Julio de 2006, un consorcio liderado por Ferrovial compra BAA PLC y pasa a llamarse BAA Ltd. Socios en el proyecto: GIC (Government of Singapure Investment Corporation) y Quebec’s State Pension Fund.
Julio 2007: Miembro fundador de Flying Matters (union de empresarios, sindicatos y empresas de turismo y aeronauticas) para concienciar beneficios de la aviacion (concienciar que no afecta a cambio climatico)
Aeropuertos en propiedad y operados por BAA ltd: Heathrow, Stansted, Aberdeen, Edimburgo, Glasgow Intl, Southampton.
Aeropuerto operado por BAA Ltd: Aeropuerto internacional de Nápoles (participación del 65%).
Gestión de los aeropuertos: Internacional de Washington-Baltimore, Boston aeropuerto internacional de Logan, Aerop. Int. de Pittsburg.
Ferrovial, a través de BAA, tiene en Australia el 19,8% del capital del aeródromo de Melbourne, otro 19,8% del de Launceston, un 15% de Perth y el 10% de Northern Territories, sociedad que, a su vez, tiene los aeropuertos de Darwin, Alice Springs y Tennant Creek. (noticia del 2007).
Marzo 2009: la comisión de la competencia en UK les obliga a vender 3 aeropuertos: Gatwick, Stansted y Glasgow ó Edimburgo.
Diciembre /2009: Venta cerrada de Gatwick. Pérdida estimada de capital de 142 millones de €.
Grupo presidido por Manuel del Pino.
2.-ACCIONA:
Tiene empresa de handling.
Está presente como handling en Madrid, Palma, Menorca e Ibiza. En Alemania en Berlin (Tegel y Schönefeld).
9/06/2006: adjudicación por 5 años de la gestión de los servicios de rampa del aeropuerto de Franckfurt (opera allí desde 1999).
31/7/2006: concesion por 7 años del handling en el aeropuerto de Hamburgo.
3.-ABERTIS:
En el 2005, la Sociedad participada en un 90% Abertis y 10% Aena Internacional, adquieren por medio de OPA amistosa la operadora británica TBI, opa valorada en 778.9 millones de €.
TBI tiene a fecha 31/12/2008:
-3 aeopuertos en propiedad (2 en UK y 1 en Suecia)
-5 aeropuertos en concesión y 7 contratos de gestión aeroportuarios. (Sudamerica y EEUU)
Están presentes en Lutton, Cardiff y Belfast Intern.
Año 2007: mes de septiembre, se empieza la operacion de compra inicialmente en unos 271 millones de euros.
Abertis compra a ACS la sociedad DCA (desarrollo de concesiones aeroportuarias) presente en 15 aeropuertos de Sudamérica (México, Jamaica, Chile y Colombia) En abril de 2008 se cierra la compra por 273.3 millones de €. Para esta operación cuentan con informe técnico de Morgan Stanley.
DCA pasa a estar formada en un 90% por Abertis y un 10% por TBI.
La clave para Abertis reside en controlar Aeropuertos Mexicanos del Pacífico (AMP), en la que DCA comparte accionariado a partes iguales con AENA Internacional y la mexicana CMA. El 17% que AMP mantiene en el Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) la convierten en primer accionista de la sociedad que opera las 12 concesiones mexicanas. ‘El acuerdo de compra incluye la posibilidad de nombrar al director general de GAP y cuatro sillones en el consejo’.
El accionariado mayoritario de Abertis es: (31/12/2008).
-28.91% Criteria CaixaCorp SA
-25.83% ACS
-5.50% Sitreba SL
Es de destacar también la participación de Abertis en un 99.4% de la empresa de parking SABA, que obtuvo concesión por 3 años prorrogables a 5 del parking de la nueva terminal de Barcelona y de la antigua terminal 2.
15 de abril de 2010: Florentino Pérez: reconoció que hasta cinco inversores -fondos y operadores industriales- han manifestado su interés por entrar en el accionariado de Abertis, ofertas que estudia junto al máximo accionista de la concesionaria, La Caixa (28 por ciento del capital). La entrada de un nuevo socio podría realizarse a través de una ampliación capital o mediante una pequeña desinversión de los socios de control -ACS o La Caixa-.
4.- ACS:
La compañía presidida por Florentino Pérez está presente en los aeródromos de Hamburgo, Dusseldorf, Atenas y Budapest a través de la constructora alemana Hochtief, donde es el primer accionista, con el 30% del capital.
Mayo de 2007: Ferrovial vende el 75% de su participación en el aeropuerto de Budapest a un consorcio liderado por Hochtief, empresa alemana de la que ACS es primer accionista (25.1%), por un importe de 1.924 millones
Hochtief cerró la compra a BAA de la participación del 75% del capital de aeropuerto Budapest por un importe de 1.924 millones de euros. La transacción ha concluido toda vez que se ha firmado la financiación para la compra, acordada y anunciada el pasado 9 de mayo.
El grupo alemán controla el 50% del consorcio que adquiere esta participación del aeródromo. El consorcio lo completan Caisse de Dépot de Québec, con una participación del 23,16%; el fondo GIC de Singapur (23,16%), y la entidad KFW IPEX-Bank, con un 4%.
Hochtief — primer accionista ACS —- consorcio en Budapest: ¡con las dos mismas empresas que participan con Ferrovial en BAA Ltd (GIC y Quebec)!
