NOTA INFORMATIVA

ATCEUC muestra su preocupación ante la situación de los controladores aéreos en España

La Coordinadora Europea de Sindicatos de Controladores Aéreos apoya a USCA ante las instancias internacionales

Barcelona, 9 de junio de 2010.-

ATCEUC, Coordinadora Europea de Sindicatos de Controladores Aéreos, que representa a más de 13.000 afiliados en toda Europa, sigue muy de cerca el proceso legal en el que USCA está inmersa. Sin entrar a valorar las sentencias de los tribunales españoles, ATCEUC ha puesto de manifiesto que resulta llamativo que las sentencias nacionales hayan olvidado los Convenios Internacionales sobre libertad sindical y negociación colectiva ratificados por España. Es por esto, que ATCEUC apoyará en los próximos días la demanda de USCA ante la OIT sobre su conflicto.

Desde su creación, ATCEUC ha estado cooperando en multitud de proyectos para la investigación y posterior desarrollo del sistema de tránsito aéreo. A través de esta participación, los controladores han estado mostrando su voluntad para mejorar el sistema que manejan todos los días, haciéndolo más eficiente y acorde con los desarrollos tecnológicos. En este sentido, el representante de ATCEUC ha afirmado que los controladores aéreos nunca se han opuesto a la evolución del sistema ante la nueva realidad, pero nunca mediante la imposición.

Ya en el mes de febrero, ATCEUC dirigió una carta a José Luis Rodríguez Zapatero, como presidente de turno de la UE, al ministro de Fomento José Blanco y al vicepresidente de la Comisión Europea (Transportes), criticando el decretazo aprobado por Gobierno contra los controladores españoles y advirtiendo del menosprecio demostrado hacia las más elementales cuestiones de seguridad.

En la reunión de ayer del Comité Ejecutivo de ATCEUC celebrada en Barcelona, el presidente de la Coordinadora Europea de Sindicatos de Controladores Aéreos (ATCEUC), Volker Dick, se mostraba preocupado por la actual situación que atraviesan los controladores españoles. “España es una pieza clave para el desarrollo de Cielo Único Europeo (SES) y es paradójico que el Gobierno español no se haya parado a valorar el impacto que sus decisiones puedan tener para la seguridad del resto de Europa” explica Volver Dick, mientras que por otra parte, el gobierno declara que todo lo ha hecho para la puesta en marcha de la regulación SES en el ámbito español.

ATCEUC, y por tanto USCA, es un agente social reconocida dentro del foro del diálogo social europeo. En la mayoría de los países europeos, existe una estructura de diálogo social donde las decisiones son tomadas por consenso y no por imposición. Por eso a ATCEUC le resulta curioso que siendo España uno de los países con una estructura de diálogo social más evolucionada del continente, haya optado por esta vuelta al pasado, a una etapa casi medieval.

Además, Volker Dick afirma que “desde ATCEUC no pensamos que la fórmula mágica actual impuesta en España tenga visos de futuro rentable, sostenible o eficaz. En la corta vida del actual sistema, múltiples brechas en la seguridad aérea han sido detectadas y denunciadas por USCA, nuestro miembro en España”. En cuanto a la gestión del recurso humano por parte de AENA, Mr Dick considera que el sistema muestra unas carencias tan grandes, que difícilmente se podrá llegar a final de año sin evidenciar más problemas. Sumar a esto que los controladores españoles están siendo tratados de un modo totalmente vejatorio, con un sistema de turnos no consensuado y de servicios exprés obligatorios que no existen en ningún otro país de la Unión Europea. “Choca que esta situación se pueda dar en un estado democrático y moderno como es España” afirma el Presidente de ATCEUC.

Asimismo, ATCEUC considera que la criminalización de los controladores aéreos españoles ante la opinión pública ha sido muy dura, innecesaria y desmedida. Volker Dick se pregunta: “¿No será una señal evidente de que se está escondiendo algo y que éstos han sido elegidos simplemente como chivos expiatorios?”.