Las aerolíneas españolas amplían flota tras superar la crisis del sector
Las aerolíneas españolas volverán a comprar aviones en los próximos años para cubrir el aumento del tráfico, tras dos años de una recesión que ha llevado a todas a aplicar el bisturí en sus flotas.
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Según las previsiones de Airbus, el fabricante que junto a Boeing controla el mercado aeronáutico en el mundo, las empresas españolas necesitarán 392 aviones nuevos hasta 2028, con un valor de mercado de 48.000 millones de dólares (39.048 millones de euros).
Recuperación
Con estos pedidos, el sector se recuperará de la dramática reducción de aeronaves que ha vivido en los últimos dos años, en los que se ha pasado de 338 aviones en 2008 a 250 el pasado ejercicio. Gran parte de esta reducción se explica por el cierre de empresas como Air Comet o Futura.
“Hay que reemplazar los aviones antiguos por otros más eficientes y cubrir las necesidades del creciente tráfico aéreo. Nuestras previsiones señalan que el mercado aumentará en Europa una media del 4,3% en los próximos veinte años”, explica el vicepresidente comercial de Airbus para España, Latinoamérica y Caribe, Rafael Alonso.
Aunque el fabricante no da nombres, sus esperanzas están puestas en la pendiente renovación de la flota de largo radio de Iberia y en la necesidad que tiene Spanair de sustituir a sus aviones más viejos. Vueling también ha anunciado que se plantea modernizar su flota. Barriendo para casa, Airbus cree que las empresas españolas requerirán incorporar a sus flotas hasta 26 aviones A380, capaz de transportar hasta 850 pasajeros. “Para operarlos, es necesario contar con unas rutas muy consolidadas y con mucha demanda y algunas, como Madrid-Buenos Aires o Madrid-Nueva York, tienen ese perfil”, subraya Alonso.
Los analistas de Airbus creen que el mercado entra en una nueva fase de fuerte crecimiento que le llevará a duplicar su tamaño en los próximos quince años. “El transporte aéreo está todavía en plena fase de expansión para el 85% del mundo, comenzando por China y la India. El tráfico crecerá un 4,7% de media”, señala Rafael Alonso. En los próximos veinte años, las aerolíneas pedirán 24.097 aviones, con un valor de mercado 3,1 billones de dólares. En 2008, había 14.016 aeronaves surcando los cielos, que serán 28.111 en 2028.
