El recorte de las ayudas y la supresión del controlador ayudante empeorarán el transporte aéreo
PALMA | M. MANSO
Los controladores aéreos ya saben cómo se las gasta el ministro de Fomento, José Blanco. Por este motivo, dicen sentirse «sensibilizados y preocupados» con la «campaña» de este departamento dirigida a limitar las subvenciones al transporte aéreo de los residentes baleares, según detalló el portavoz en Balears del sindicato USCA, Javier Zanón.
A su juicio, medidas como la que trama José Blanco «afectan al futuro» de las islas, porque empeoran su transporte aéreo. Además del tijeretazo a las subvenciones, Zanón recuerda que el archipiélago perderá 18 controladores por imposición de AENA, organismo gestor de los aeropuertos y dependiente del Ministerio de Fomento.
El acuerdo alcanzado por AENA y los controladores en agosto desactivó una huelga en los aeródromos españoles que podría haber repercutido seriamente en el turismo balear. Las dos partes pactaron continuar con la negociación del convenio colectivo, pero sin el riesgo de un paro. «Suspendimos la huelga por responsabilidad y ante el impacto de la crisis», recuerda Zanón.
Transcurrido un mes largo, la situación, sin embargo, dista de ser la idónea. «AENA ha incumplido los acuerdos de agosto: no está pagando los retrasos, las comisiones paritarias para vigilar el pacto no se siguen, las dotaciones de personal –número de personas por día y sector– no son las consensuadas», detalla.
Zanón teme que los aeropuertos de Balears se conviertan, además, en un laboratorio de las ideas que sopesa el gestor. Según USCA, pretende eliminar el controlador ayudante, «como ya ocurre en Santiago de Compostela».
El sindicato afirma que AENA ya tiene «estudios avanzados» al respecto para su próxima implantación. «Sería muy preocupante porque en Balears hemos sido un referente en materia de control aéreo», abunda el representante sindical.
Por otra parte, el grupo Socialista y el grupo Popular han registrado sendas enmiendas en el Senado al proyecto de ley que regula el Fondo de Promoción al Desarrollo, que actualmente tramita el Senado. Mediante estas propuestas se busca modificar la Ley de Prestaciones de Servicio de Tránsito Aéreo para permitir que los controladores sigan desarrollando «funciones operativas» más allá de los 57 años.
