Defensa planea una reducción drástica de personal en Villanubla

El Ministerio de Defensa planea una reducción de personal en la Base Aérea de Villlanubla (500 trabajadores entre militares y civiles –unos 60–) que podría afectar en los próximos meses al 40% de la plantilla.

Esta es la información que mandos de la Base llevan trasladando a los propios militares de la unidad desde hace un mes, según ha sabido este diario desde distintas fuentes.

En concreto, según denunció el diputado nacional del PP por Valladolid, Tomás Burgos, a los pilotos les han comunicado por escrito la obligación de optar por otro destino con “carácter inmediato”, con fecha tope de 1 de enero de 2011, en tanto que al resto de profesionales se les ha advertido de las repercusiones a corto plazo en reducción de personal por las restricciones presupuestarias.

Otras fuentes consultadas indicaron que las estimaciones de recorte de personal que les están trasladando son del 40% al 60% de la actual plantilla. Las razones obedecen a la pérdida de misiones y cometidos asignados a Villanubla, unida a la realidad, común en todas las unidades, de que las Fuerzas Armadas van a reducir los cupos de soldados profesionales y al hecho bastante significativo de que en los Presupuestos de 2011, todas las inversiones de Defensa en Valladolid se las lleva el Ejército de Tierra y ninguna el del Aire.

“Villanubla se ha quedado en una situación muy delicada. La Base Área de Zaragoza tiene Hércules, la de Los Llanos (Albacete), los caza F-18, entre otros aviones…pero en Valladolid no quedan aviones propios, porque hasta los Bonanza dependen de Getafe, aunque nos encarguemos de su mantenimiento”, indicaron las fuentes.

Aunque el Ejército del Aire minimiza el impacto de sus planes de reducción de personal –solo reconoce una “reducción eventual” en el Plan de Reentrenamiento de de pilotos con los aviones ‘Bonanza’– la sombra del recorte presupuestario; la retirada de misiones, y la demora sine die de proyectos de relanzamiento como el radar ultramoderno y el asentamiento del Escuadrón deVigilancia Aérea nº 14 han dejado muy tocada a una Base que ya casi no posee aviones, ni operaciones aéreas de relevancia para mantener este estatus.

A lo citado hay que añadir noticias de última hora que minan aún más el futuro de Villanubla.

La operadora de servicios aéreos Inaer ha pasado a gestionar desde el 1 de octubre las operaciones de control aéreo de fronteras, misiones de inteligencia y de la investigación, persecución y represión de los delitos de contrabando en coordinación con las Fuerzas de Seguridad del Estado, tras la privatización de dichos servicios por parte de la Agencia Tributaria.

Desde hace un mes Inaer asume el mantenimiento de los seis aviones C-212 de la Agencia Tributaria que hasta ahora dependían del Ala 37 con base en Villanubla. La Agencia Tributaria será la encargada de ordenar las operaciones y de «fiscalizar» la actuación de los empleados de Inaer.

Aunque el Escuadrón de Mantenimiento del ALA 37 tieneasignada la puesta a punto de los aviones Vigma CN-235 del ALA 48 y que, como Base Aérea abierta al tráfico civil, todos los servicios aeroportuarios son prestados por instalaciones y personal de esta unidad, entre ellos 10 controladores aéreos militares, estas funciones son muy escasas, a juicio de Tomás Burgos, para «garantizar la continuidad» de la Base Aérea de Villanubla. “Cuando la Base estuvo a punto de desmantelarse en 2006, demandamos planificación, dentro de un contexto de reorganización global del Ejército del Aire, y transparencia. La situación no ha variado y la base se va a quedar en breve sin operaciones aéreas. Y todo ello en un clima de oscurantimo y desmentidos”, se quejó.

http://www.elmundo.es/elmundo/2010/10/17/castillayleon/1287303528.html