Los controladores como coartada para la privatización de Aena

Tercera Información

En algunas ocasiones, el diario Público nos desagrada con noticias o artículos de opinión que responden antes a un apoyo incondicional al actual partido gobernante que a una presupuesta vocación de izquierdas. Esta es una de ellas. El encabezamiento de la noticia -“Un colectivo que cuesta más de un millón de euros al día. La gestión privada de las torres de control arrinconará más sus privilegios”- (1) es inequívoco en sus pretensiones: lacanalización del odio ciudadano a los controladores hacia la “gestión privada de las torres de control”, o lo que es lo mismo, a la inminente privatización de la gestión de los aeropuertos de Barajas, en Madrid, y El Prat, en Barcelona, y la venta del 49% de Aena, que es justo lo se propuso el ejecutivo meses atrás.

En varios párrafos de la noticia se da a entender que el recorte de los “privilegios” de los controladores llegará gracias a la privatización: “(…) El colectivo teme que las nuevas normas les hagan cada vez más prescindibles y sustituibles por otros profesionales más baratos (…)”, lo que puede hacer al lector más comprensivo con la nueva solución del gobierno para la reducción del déficit. Nadie puede asegurar que el Ministerio de Fomento haya tratado de avivar el conflicto con este colectivo con estas intenciones, pero el anuncio de la privatización tres días antes y la aprobación de un decreto particularmente lesivo para los controladores en una fecha tan inaudita como un día antes del puente vacacional más largo del año hace sospechar que se pretendía provocar una protesta (2) de estos trabajadores. ¿Qué otra razón podría justificar la elección del Viernes 3 de diciembre para la publicación del Real Decreto-ley 13/2010 en el BOE (3)? Es más ¿Por qué Aena cerró el espacio aéreo si aún había controladores para mantener parte del tráfico aéreo? (4). La respuesta podría ser que sólo con una parte de los controladores ausentes no podía decretarse el Estado de alarma y la militarización de las torres de control ni podía esgrimirse la amenaza de penas de cárcel. O lo que es lo mismo, el gobierno no mostraría la necesitada firmeza ante la opinión pública: ”el gobierno doblega a los controladores”.

Se ha mencionado el sueldo y la jornada laboral como principales causas de la protesta(5), pero fue el día 1 de Diciembre cuando el gobierno anunció la privatización del 49% de Aena y la gestión privada de los aeropuertos de Barajas y el Prat (6), lo que supondrá la subrogación de los trabajadores a una Sociedad Anónima y la pérdida de la condición de empleado público e incluso la garantía de ese empleo de buena parte de ellos (7). Considero que estas son razones inmediatas y de peso para protestar, antes que el sueldo, que efectivamente fue reducido un 40%, pero en Febrero (8).

Lo fundamental de todo esto es que el sueldo de los controladores aéreos puede ser lo de menos. Aena arrastra un déficit de 12.000 millones de euros pero el sueldo de los controladores sólo supone cerca del 10% de ese déficit (8). Pese a ello, los medios de comunicación no paran de repetir una y otra vez lo que cobran, generando el inmediato rechazo de los únicos ciudadanos (los de izquierda) que podrían movilizarse contra la planeada privatización. Podemos estar en desacuerdo -yo lo estoy- con que existan desigualdades tan exageradas entre unos y otros trabajadores, pero no debemos dejarnos embaucar con ese argumento cuando el fondo de la cuestión es otro. Lo que los gobiernos del PSOE y del PP -cuando le tocó- no admitirán nunca es la mala gestión que desde el ministerio de Fomento se ha hecho de una empresa que debería de contar con beneficios, y cuyos servicios son eficientes. Aena no entró en pérdidas por el hecho de ser pública, sino porque se construyeron aeropuertos deficitarios como el de Huesca, León, Lérida, Burgos o aún se amplían otros cuya necesidad ha sido muy cuestionada (Córdoba) (9). Los que van a venderse -el Prat y Barajas- son, precisamente, aquellos que registran el mayor tráfico y, por tanto, los mayores beneficios. A la par, se ha derrochado gasto público en obras colosales como la terminal T4 de Barajas o las también nuevas de Barcelona y Málaga.

El conflicto entre gobierno y controladores sólo se ha avivado mediante la imposición decuatro decretos que les perjudicaban cuando el gobierno ha decidido que la reducción del déficit impuesto por los bancos franceses y alemanes, entre otros, pasaba por la privatización de la mitad de Aena. Lo que debería inquietarnos es que el linchamiento mediático está resultando efectivo para la desmovilización sindical (10) (11) contra los recortes sociales antes, y con la venta de una porción del sector público ahora.

http://blogs.tercerainformacion.es/diseccionandoelpais/2010/12/10/los-controladores-como-coartada-para-la-privatizacion-de-aena/

Viñeta: MEL (http://elchistedemel.blogspot.com/)

–

1. http://www.publico.es/espana/350252/un-colectivo-que-cuesta-mas-de-un-millon-de-euros-al-dia/comentarios-valorados#comentarios
2. http://www.boe.es/boe/dias/2010/12/03-2/pdfs/BOE-A-2010-18651.pdf
3. “En el cómputo de este límite anual de actividad aeronáutica no se tendrán en cuenta otras actividades laborales de carácter no aeronáutico, tales como imaginarias y periodos de formación no computables como actividad aeronáutica, permisos sindicales, licencias y ausencias por incapacidad laboral”.
4. ‘Aena cerró el espacio aéreo y había controladores para poder seguir volando’.http://www.elmundo.es/elmundo/2010/12/09/madrid/1291891661.html
5. http://www.elpais.com/articulo/espana/sueldo/jornada/laboral/alimentaron/protesta/elpepiesp/20101205elpepinac_22/Tes
6. http://www.rtve.es/noticias/20101201/gobierno-privatizara-49-aena-30-loterias-del-estado/378025.shtml
7. http://www.controladoresaereos.org/?p=6638
8. http://www.gizmodo.es/2010/12/04/el-conflicto-de-los-controladores-aereos-la-otra-cara.html
9. El pulso con los controladores encubre que el 80% de los aeropuertos no son rentables. http://www.controladoresaereos.org/?p=680
10. Los sindicatos de AENA anuncian protestas en Navidad.http://www.canalsur.es/portal_rtva/web/noticia/id/130270/portada/los_sindicatos_de_aena_anuncian_protestas_en_navidad
11. Los sindicatos de Aena descartan movilizaciones en navidad.http://www.eleconomista.es/economia/noticias/2668507/12/10/Los-sindicatos-de-aena-descartan-movilizaciones-en-navidad.html