De acuerdo con los datos de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena), el aeropuerto de Logroño-Agoncillo cerró el año 2003, fecha de su inauguración, con 20.222 pasajeros, prosiguió su actividad moderadamente ascendente hasta 2007, cuando alcanzó los 56.371, y desde entonces, hizo el camino a la inversa, con pérdidas progresivas de viajeros hasta finalizar 2010 con 24.522 pasajeros, un 31 por ciento menos que en 2009.

Y la caída continúa, puesto que Aena constata descensos porcentuales de un 30,7% en el primer trimestre de este año, unidos a un decremento de operaciones de un 48,3%, y cifras todavía peores si se tiene en cuenta solo el pasado marzo. El tercer mes de 2011 concluyó con 1.361 pasajeros, un 47,8% menos que en el mismo periodo de 2010.

A las estadísticas relativas al número de personas que embarcaron o desembarcaron en las instalaciones aeroportuarias de Agoncillo sumó ayer el Partido Riojano otros datos preocupantes y que no son sino la consecuencia lógica del escaso número de operaciones y de la cada vez más menguante cifra de viajeros.

El coordinador territorial del PR, Rubén Gil Trincado, ofreció los balances económicos de esta infraestructura y afirmó que el aeródromo riojano «perdió más de cinco millones de euros en 2010» y registró «unos ingresos raquíticos por facturación de 380.000 euros». Un año antes, en 2009, las pérdidas se cifraron, según el dirigente regionalista, en 4,4 millones, mientras que los ingresos rozaron el medio millón de euros. Esto supone, resumió Gil Trincado, que el aeropuerto ha generado «diez millones de euros de pérdidas en dos años, mientras que los ingresos no han llegado al millón».

Por otra parte, Felisa Alonso, miembro del Consejo Ejecutivo del PR, recordó que el «Gobierno de La Rioja sigue malgastando 1,2 millones de euros al año en convenios con touroperadores de los que nadie ve el resultado». Es decir, precisó, «en esta legislatura se han dedicado a este concepto 5 millones de euros que se han tirado a la basura».

Vistas así las cosas, la actividad del aeropuerto de Logroño-Agoncillo es una sangría continua a las arcas públicas. Y el culpable, según Gil Trincado, «es el Gobierno del PP y, más concretamente, el presidente Sanz, que se ha mostrado incapaz de dinamizar una infraestructura que costó 40 millones de euros, que ya está pagada y que es un aeropuerto fantasma».

Según los datos del coordinador territorial del PR, recientemente «el Gobierno de La Rioja ni siquiera ha sido capaz de responder a preguntas de operadores interesados en volar desde aquí».

Consorcio

Alonso señaló también que el Ejecutivo autónomo «prometió hace dos años crear un consorcio entre administraciones, empresarios y sindicatos, pero, a día de hoy, no ha habido ni una sola reunión». También recordó que fue el propio Sanz el que habló de «vuelos a Roma y a otros puntos y tampoco se ha cumplido».

Ateniéndose a las iniciativas desarrolladas en aeródromos de comunidades próximas, Gil Trincado señaló que el PR anunciará en breves fechas «alguna solución para revitalizar el aeropuerto». «Sólo hace falta mirar a los de alrededor», avanzó el coordinador territorial de este partido, quien también desveló los datos del número de viajeros en marzo de los aeródromos de Santander, Burgos y Salamanca, con crecimientos de un 11, 48 y 11,3%, respectivamente.

Alonso apostilló que, en el caso de Logroño-Agoncillo, las tarifas son «poco competitivas», ya que viajar y regresar de Madrid cuesta 328 euros, mientras que volar a la capital española desde Santander supone un media de 48 euros.

Desde el PSOE declinaron ayer hacer declaraciones acerca de sus propuestas para revitalizar el aeropuerto, mientras que el PP señaló que se trata de una infraestructura que «depende de Aena y del Ministerio de Fomento y, por lo tanto, las competencias las tiene el Gobierno central y no el de La Rioja».

http://www.elcorreo.com/alava/v/20110413/rioja/aeropuerto-perdio-viajeros-2010-20110413.html