¿Se podría evacuar El Hierro con un AFIS?
Redacción
La evacuación de parte de la población de la isla de El Hierro ante la inminente erupción en La Restinga ya ha comenzado y hace sonar las alarmas sobre los medios técnicos y humanos con que cuenta la isla del archipiélago canario, una región calificada como «ultra periférica» por la Unión Europea.
La actividad sísmica se ha venido incrementando en El Hierro durante las últimas horas, según el Instituto Geográfico nacional.
AENA desmanteló el anterior sistema de control de tráfico aéreo para implantar, de la mano de Ineco, un sistema AFIS, que terminó siendo un mixto AFIS-control tras una más que acelerada «recalificación» de los operarios AFIS en controladores de bajo coste con un cambalache normativo por la férrea oposición que el Cabildo y los ciudadanos ejercieron contra el AFIS.
El aeropuerto de El Hierro tiene más de 150.000 pasajeros al año y en la actualidad son los propios pilotos los que deben separarse visualmente del resto de aeronaves y del terreno tras la implantación del sistema AFIS. ¿Que ocurrirá si se produjese una erupción volcánica?. Para empezar, se restringirían las operaciones por la presencia de cenizas volcánicas, y además disminuiría la visibilidad. ¿Podría operar un sistema AFIS en estas condiciones? ¿Estaría preparado un sistema AFIS para un aumento repentino en la cantidad y la complejidad de las operaciones? ¿Se podría organizar un cordón humanitario?
El caso es más sangrante en la isla de La Gomera, que desde el pasado año carece de servicio de control de tráfico aéreo y opera exclusivamente con AFIS. Es más: ¿se contempló en el análisis de riesgos de la implantación del AFIS (llevado a cabo también por Ineco) la posibilidad de una erupción volcánica, precisamente en el archipiélago donde se encuentra el tercer volcán más alto del mundo, el Teide? La respuesta es no.
Toda la información sobre el AFIS y su implantación en:
http://www.controladoresaereos.org/?cat=28
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