¿Deben pagar las vidas inocentes de los pasajeros la ineficiencia del gobierno de Argentina?
Damian Tomás Grassi. 26-11-2011
Controlador de Transito Aéreo (ACC Ezeiza, Buenos Aires, Argentina)
Ayer luego de unos dias volvi a mi lugar de trabajo, el Centro de Control de Area (ACC) Ezeiza. Ya nada es igual.
Al llegar al edificio me encuentro con mis compañeros, que estan reclamando que los dejen trabajar.
De los 17 supervisores que habia en este centro, 14 han sido cesados de sus funciones.
Ayer muchos de estos recibieron un telegrama de la Aministracion Nacional de Aviacion civil informando que dejaban de prestar servicio en el ACC Ezeiza, el centro mas importante de la Argentina. Al querer ingresar al edificio me encuentro con un ejercito de policias custodiando el lugar, como si se tratase del tesoro nacional, para verificar que los controladores que ingresan son los «ELEGIDOS» por la FUERZA AEREA ARGENTINA. Y no los que fueron desplazados arbitrariamente por el solo echo de denuciar las fallas de un sistema totalmente desgastado. Al subir el acensor hasta el 3° piso y entrar a la sala de Control encuentro a la policia en la puerta con la lista de personas «NO GRATAS».
Después de pasar por todas estas grandes medidas de seguridad me dispongo a tomar servicio en mi puesto de trabajo, cuando miro para la mesa de Supervisores veo a uno de mis compañeros sentado en ese puesto, el mismo que hace 2 semanas estaba sentado trabajando al lado mio, ahora esta ocupando el cargo de supervisor, a pesar que no tiene las certificaciones para ejercer la funcion. Ni se hizo concurso previo para la desigancion de los puestos. Un personal militar de la FAA esta en la oficina de nuestro jefe de ACC, ahora, es el que «elige» a los nuevos supervisores e instructores.
Con ningun tipo de parametros, solo con la condicion que no sean gente delo Gremio que nos representa. ¿Sera casualidad que todos los compañeros desplazados pertenecen al mismo Gremio? No se tratara de una persecucion gremial del gobierno Argentino hacia los Controladores?
Quizás lo que tan mal hayan hecho mis compañeros fue resguardar la Seguridad Aerea tomandose un margen de tiempo entre despegues para evitar un desastre.
¿Se puede brindar un servicio de control eficiente cuando la frecuencia VHF que usamos esta inoperable? ¿Y el RADAR no brinda la informacion correcta?
Ayer vi como un compañero tiene 3 cuasicoliciones en una hora.
¿Deben pagar las vidas inocentes de los pasajeros la ineficiencia del Gerenciamiento del Flujo de Transito en Argentina?
Parece que es mas facil culpar a los Controladores de Transito Aereo de la falta de inversion del gobierno Argentino en la Seguridad Aerea, total ahora estamos a cargo de Militares y cuando digamos algo nos diran «CALLESE LA BOCA SIGA CONTROLANDO» .» SI SEÑOR!!!» vamos a tener que responder.
Si reclamar lo que es justo es un pecado, disculpen pero yo soy un pecador.
