Air Europa despide a un piloto por denunciar presuntas irregularidades en la Compañía
Colaboraciones. 23-12-2011
La Compañía Air Europa, perteneciente al Grupo Globalia y miembro de pleno derecho en SKYTEAM, cuyo presidente es el salmantino Don Juan José Hidalgo notificó hace unos días por BuroFax el “Despido Disciplinario” a un piloto de la compañía con más de 16 años de antigüedad, alegando “el motivo de los incumplimientos muy graves y culpables puestos de manifiesto con su conducta”.
En relación al comandante despedido, profesional con más de 13.000 horas de vuelo y que nunca se ha visto involucrado en ningún incidente o accidente aéreo, las causas que llevaron a la dirección de la empresa en comunicarle durante sus vacaciones tal medida, fue debido a lo que él consideraba como “incumplimiento de la normativa vigente en materia de seguridad”, relativo a dos hechos concretos.
El primero de ellos fue el despegue de un A-330-200 de la compañía Air Europa del aeropuerto de Kennedy con destino Madrid-Barajas, cuando el comandante del vuelo acababa de llegar de Madrid procedente de otro vuelo y que, presuntamente y a requerimiento de la propia compañía, despegó del espacio aéreo americano sin el preceptivo descanso e incumpliendo la norma.
La segunda denuncia que el afectado dirigió a los órganos de dirección de la empresa, en concreto a su director de operaciones, responsable ante la autoridad aérea, fue la cesión por parte del comandante del vuelo de otro A-330-200, de su puesto de pilotaje al Presidente de la compañía Don Juan José Hidalgo en vuelo a Méjico y que viajaba como pasajero, al cual se le ve en el número de agosto 2011 de la revista AvionRevue a los mandos del aparato.
Las normas y procedimientos de la propia compañía, establecen en ambos casos, el cumplimiento de lo establecido en la Manual de Operaciones, aprobado por Aviación Civil, donde se establece el descanso de las tripulaciones y el acceso a la cabina de vuelo por personal ajeno a la tripulación.
Tras los atentados del 11 de septiembre, se implementó el concepto de “cabina estéril” blindando la puerta de acceso a la cabina de vuelo, para evitar situaciones como las vividas en los atentados de Nueva York.
Con la gravedad añadida, de permitir el uso del asiento del piloto al mando, responsable de la operación de vuelo, de cualquier persona que no es miembro de la tripulación y no poder reaccionar de forma inmediata ante cualquier eventualidad durante el mismo, ya que, el comandante del vuelo se encontraba tumbado en el pedestal del avión y mirando al periodista y poder salir en la foto.
Igualmente hay a fecha de hoy, más de cinco pilotos expedientados, en una lucha sin cuartel por parte de la empresa, en coaccionar y amenazar con sanciones a aquellos que no acepten las “sugerencias” de la compañía y no sigan sus criterios operacionales.
En opinión de los profesionales del sector consultados, la AESA (Agencia Estatal de Seguridad Aérea), debería de auditar a la compañía Air Europa y esclarecer si, dichas presuntas irregularidades, pudieron comprometer la seguridad en ambos vuelos, así como a los responsables.
