La Agencia Europea de Seguridad (EASA) investiga a España
ATC Petition declara ¨seguridad NO garantizada¨ en la operativa aérea y solicita la exención de responsabilidad de los controladores españoles en caso de accidente aéreo
Aviaciondigit@l
El presidente de la Comisión de Transportes del Parlamento Europeo, Brian Simpson, confirma la apertura de la investigación por EASA y CE ante las pruebas y documentos aportados por ATC Petition. La asociación nacional de controladores aéreos ATC Petition ha forzado a la Agencia Europea de la Seguridad Aérea (EASA) y a la Comisión Europea (CE) a abrir la primera investigación europea sobre seguridad operativa en control aéreo a un país miembro.
Brian Simpson, presidente de la Comisión de Transportes del Parlamento Europeo, en correo electrónico enviado a los miembros de la Junta Directiva de ATC Petition, indica lo siguiente: ¨tras conocimiento de los hechos y pruebas de gran importancia relativos a la seguridad aérea denunciados por ATC Petition la Comisión Europea ha tomado la decisión de realizar una inspección (a España) en coordinación con la Agencia Europea de la Seguridad Aérea¨
Europa ha nombrado, igualmente, a un ponente para contrastar el cumplimiento de la normativa europea sobre Cielo Unico.
El Parlamento Europeo tiene potestad para imponer el cumplimiento de las normas de Cielo Unico Europeo al estar basadas en reglamentos europeos de obligado cumplimiento.
España ha tenido varios enfrentamientos en el Comité de Peticiones por incumplimientos en otras materias europeas.
En este sentido llueve sobre mojado para España ya que en años anteriores los mismos europarlamentarios que han decidido apoyar a los controladores amenazaron a nuestro país con la supresión de las ayudas europeas:
http://www.youtube.com/watch?v=ZD0wk5cK4LU
Tras ser comparada la seguridad jurídica de España con la del Africa negra y el gobierno de Zapatero con el del dictador Mugawe durante un Pleno del Parlamento Europeo la administración española se vio obligada a implementar acciones para no perder las ayudas europeas que regularmente recibe:
http://www.youtube.com/watch?v=dPVfuoDVeVc
La Comisión de Peticiones apoyó a ATC Petition en la pasada reunión del 27 de febrero de 2012. En aquella reunión la Comisión Europea negó la necesidad de una investigación europea. Sin embargo, días después, y tras aportar ATC Petition un escrito demoledor de 58 páginas sobre ¨riesgo operativo, exención de responsabilidad de los controladores y probabilidad de accidente aéreo sobre España¨ la Comisión ha dado marcha atrás y ha apoyado la solicitud del Parlamento Europeo y la EASA.
El informe firmado por cuatro controladores -Ignacio Ruipérez, Antonio Rallo, José López Alba y Marcelino Victoria Sánchez- con el refrendo de la jefa de los servicios jurídicos de ATC Petition, M.J. Sánchez González se puede descargar aquí:
http://www.atcpetition.org/wp-content/uploads/2012/04/Waiver-of-Liability-ATCos1.pdf
Correo enviado por el presidente de la Comisión de Transportes a la Junta de ATC Petition con copia a la presidenta de PETI, el director ejecutivo de EASA y otras personalidades.
De: SIMPSON Brian
Para: Atc Petition
CC: patrick.goudou; MAZZONI Erminia; FOSTER Jacqueline Enviado: Miércoles 4 de abril de 2012 16:01
Asunto: RE: Waiver of liability in case of aviation accident from Spanish ATCos.Dear Members of the Board,
Thank you for your email of 23 March and the documentation attached in which you draw the attention of the Members of the Transport Committee to the current problematic situation regarding the service of Air Traffic Control (ATC) in Spain .
Following the important safety concerned raised by ATC Petition, the European Commission informed your organisation of its decision to carry an inspection, in coordination with the European Aviation Safety Agency, on this issue.
The Transport Committee will follow attentively the outcome of this process.
Furthermore, I would like to update you about our current works that may have an impact on the situation you are describing.
Indeed, the Committee is preparing an Own Initiative Report on the implementation of the Single European Sky legislation (hereafter the SES) and Mrs Foster has been designated Rapporteur for this initiative.
Many different issues and challenges related to the implementation or non implementation of the SES, including the issue of safety, will be examined by our Committee.
Preliminary observations show that the SES, which aims to make the European airspace as efficient and safe as possible, is needed more than ever, as European traffic flows are continuing to increase and that the technologies currently used are outdated.
Consequently, the SES would be necessary to achieve the objectives for aviation described in both the White paper on Transport Policy and in the Flight Plan 2050.
In this context, you may be reassured that the European Parliament will do its utmost to enhance the political support from Member States so that the SES legislation can be implemented rapidly and fully.
Yours sincerely,
Brian Simpson MEP
Chairman of the European Parliament’s Transport and Tourism CommitteeCc:Mrs Foster
Mrs Erminia Mazzoni, (Chairwoman Petition Committee)
Mr Patrick Goudou (Director EASA)
http://www.aviaciondigitalglobal.com/noticia.asp?NotId=18972&NotDesignId=4
