UPyD pregunta al Gobierno sobre la seguridad aérea de la Ley 9/2010
Carlos Martínez Gorriarán, Diputado. 28/5/2012
Pregunta 184/6108
A la Mesa del Congreso de los Diputados.
El Grupo Parlamentario de Unión Progreso y Democracia, a instancia de su Portavoz adjunto don Carlos Martínez Gorriarán, y al amparo de lo dispuesto en el artículo 185 y siguientes del vigente Reglamento de la Cámara, presenta las siguientes preguntas para las que se solicita respuesta por escrito sobre las carencias de seguridad en el Sistema de Control Aéreo de España.
Exposición de motivos.
La Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) ha iniciado un proceso de investigación ante las denuncias expresadas por Asociaciones de Controladores Aéreos tras verificar un incumplimiento del organismo público AENA y del Ministerio de Fomento en materia de prevención de riesgos laborales y salud laboral, donde se incida a no cumplir los aspectos esenciales de la directiva europea 89/391 CEE sobre prevención de riesgos laborales.
Mientras tanto la entrada en vigor de la Ley 9/2010 por la que se regula la prestación de servicios de tránsito aéreo pone en entredicho las obligaciones comunitarias europeas en prevención de riesgos laborales, aumentando aún más la inseguridad generada en el sector.
Las consecuencias de lo anteriormente expuesto se reflejan en el informe que el Cielo único Europeo, que advierte del alto nivel de incidentes severos, notificando 42 cuasi colisiones aéreas en España, mientras los treinta y dos Estados europeos notificaron 42.
Por todo ello, se formula al Gobierno las siguientes preguntas para las que se solicita respuesta por escrito:
1. ¿Qué opinión tiene el Gobierno sobre la investigación a España en materia de seguridad de control aéreo por parte de la Agencia Europea de Seguridad Aérea?
2. ¿Qué medidas va a adoptar el Gobierno para que los cambios introducidos en AENA a partir de la entrada en vigor de la Ley 9/2010 por la que se regula la prestación de servicios de tránsito aéreo cumplan con los requisitos comunitarios europeos en prevención de riesgos laborales?
3. ¿Cuántos incidentes aéreos se han producido en España a partir de la entrada en vigor de la Ley 9/2010?
4. ¿Qué medidas va a adoptar el Gobierno para disminuir la carga de trabajo de los controladores aéreos y mejorar la seguridad de los mismos, en favor de la seguridad aérea?
Palacio del Congreso de los Diputados, 28 de mayo de 2012.-
http://www.congreso.es/public_oficiales/L10/CONG/BOCG/D/D_109.PDF
