La nueva tecnología de control aéreo iTEC se implanta en Alemania

La empresa española INDRA y el proveedor de servicios de navegación aérea alemán DFS, han implantado en el Centro de Control de Karlsruhe el sistema iTEC Centre Automation System (iCAS) para sustituir al sistema Vaforit.

El nuevo sistema ha sido testeado durante el turno de noche de los últimos días y parece que estará listo para estar plenamente operativo entre noviembre de 2017 y febrero de 2018, en el que se empezará a emplear para gestionar el espacio aéreo superior a cargo de dicho Centro de Control.

A esta renovación le seguirá la introducción del mismo sistema en los centros alemanes de Bremen, Múnich y Langen, que gestionan el espacio aéreo inferior del país, y en el de Amsterdam, del proveedor de servicios de navegación holandés LVNL, socio de DFS.

El sistema iCAS ofrece un mayor nivel de automatización y capacidades mejoradas para la gestión de tráfico 4D (3D+Tiempo), predicción de trayectoria, monitorización del cumplimiento de la ruta de vuelo asignada y completa interoperabilidad con centros de control europeos.

El director de operaciones de DFS, Robert Schickling, ha subrayado que el desarrollo del sistemas iCAS supone «un importante paso» hacia la consecución de los objetivos fijados por el programa SESAR para la creación del Cielo Unico Europeo.

El nuevo sistema basado en la tecnología iTEC permite a los pilotos escoger la ruta más directa, lo que se traduce en ahorros de combustible y tiempo. Su capacidad de cálculo hace posible planificar los movimientos aéreos con antelación, evitando conflictos entre rutas y consiguiendo gestionar más tráfico, de forma más fluida y con mayor puntualidad.

Además del proveedor de servicio de navegación alemán, la Alianza iTEC está integrada por socios de España (Enaire), Reino Unido (UK), Holanda (LVNL) y Noruega (Avinor), junto a Indra como socio tecnológico. Lituania (ORO Navagacija) y Polonia (Pansa) se unirá en marzo de 2017. EUROPA PRESS