El informe preliminar del «accidente del Chapecoense» exonera de responsabilidad a la controladora aérea

La Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil de Colombia ha emitido un informe preliminar sobre el accidente del vuelo de Lamia 2933 en el que viajaba el equipo de futbol Chapecoense, y que se estrelló en Cerro Gordo (Colombia), el 29 de noviembre de 2016.

El informe establece que tanto el piloto como la controladora aérea a cargo del sector de aproximación cumplieron con los procedimientos operativos aplicables a una situación como la que se les presentó, y que la causa principal del accidente fue la insuficiencia de combustible a bordo.

Según estas investigaciones preliminares, se cargó el combustible necesario para realizar el vuelo al aeropuerto de Rionegro, pero pero no el combustible adicional de 45 minutos obligatorio para posibles demoras o situaciones especiales especiales en vuelo que permitan llegar al aeropuerto alternativo.

Según se puede leer en la transcripción de las comunicaciones ATC, tanto piloto como controladora hicieron lo posible, una vez declarada la emergencia, para llevar al avión de Lamia de forma segura hasta el aeropuerto, pero el agotamiento del combustible a bordo hizo caer el aparato sin que nadie ya pudiera hacer nada por remediarlo.

En dicho accidente fallecieron 71 de los 77 ocupantes del avión, incluyendo 3 miembros de la tripulación.