USCA y SEPLA celebran el compromiso de la DGAC para modificar el Decreto que prohibía hablar por radiofrecuencia en español a pilotos y controladores

Ambas instituciones -SEPLA y USCA- han trabajado en común para conseguir que se hiciese uso de las excepciones contenidas en el Reglamento europeo, como habían hecho otros países de nuestro entorno.

Posteriormente se reanudó el diálogo con el Ministerio de Fomento y se consiguió , pese a la reticencia inicial mostrada, que las autoridades aeronáuticas entendieran que la postura defendida por pilotos y controladores era la más coherente, ya que permite a los profesionales utilizar el idioma que consideren más adecuado según el escenario operacional. En cualquier caso, los Estados que comuniquen dicha diferencia deberán realizar un estudio, antes del 31 de diciembre,sobre la posibilidad de exigir el uso del inglés y presentarlo a la Comisión  y a la Agencia Europea de Seguridad Aérea (DGAC).

En esta campaña ha sido muy valorable la postura adoptada por los Grupos ParlamentariosCiudadanos, Popular y Socialista, que han apoyado en todo momento los criterios profesionales de pilotos y controladores, llegando incluso el Grupo Parlamentario Cs a presentar en el Congreso de los Diputados una Proposición No de Ley para que el Gobierno comunicase la diferencia del uso del idioma a la Comisión Europea, tal y como hemos defendido sin fisuras desde el principio en SEPLA y USCA.

SEPLA y USCA consideran muy positivo que se haya valorado el criterio profesional de ambos sindicatos respecto a la redacción inicial del texto y esperan que, en el futuro, se sigan teniendo en cuenta las opiniones y el punto de vista de ambos colectivos en cualquier área clave de la Navegación Aérea.