La Comisión Europea aprueba el plan alemán de rescatar a Lufthansa con 6.000 millones

140.000 empleos, la conectividad de Alemania con el resto del mundo y el impacto económico que tendría la bancarrota de la aerolínea de bandera en el país germano ha llevado a la Comisión Europea a aprobar el paquete de medidas con el que el Gobierno alemán planea salvarla de la quiebra.

Como condiciones para la aprobación del rescate, Alemania se ha comprometido a trabajar en una estrategia para su salida en los doce meses posteriores a la concesión de la ayuda y a aportar un plan de reestructuración de la empresa si el Estado alemán sigue en la aerolínea dentro de seis años.

Además, DLH tendrá prohibido repartir dividendos, bonus salariales o la recompra de acciones, con vistas a que los propietarios de la compañía tengan incentivos a adquirir de nuevo las acciones que ahora posee el Estado cuando la situación económica lo permita. DLH tampoco podrá usar el dinero del rescate para apoyar la actividades de compañías integradas en el grupo que estuvieran en dificultades económicas antes del 31 de diciembre de 2019, ni, en principio, adquirir una participación de más del 10 % en competidores u otros operadores en la misma línea de negocio.

El acuerdo también implica la cesión de 24 “slots”, es decir, derechos de despegue y aterrizaje en determinadas franjas horarias, en los aeropuertos de Frankfurt y Múnich. Al respecto, la vicepresidenta de la Comisión Europea a cargo de Competencia, Margrethe Vestager, señaló que estos requisitos para la concesión del rescate “da a las aerolíneas de la competencia la posibilidad de entrar en mercados” como los de Frankfurt y Múnich, donde la presencia de Lufthansa es significativa, y por tanto “garantiza precios justos y una elección más amplia para los consumidores”.